周秋田同志在全省交通系统创建文明行业表彰动员电视会议上的讲话

发布时间:2003-06-03  来源:山东省交通运输信息网  字体:   

同志们:

在全省上下万众一心,众志成城,取得抗击“非典”重要阶段性成果的关键时刻,我们召开这次会议,主要是总结去年全省交通系统文明行业创建工作,分析面临的形势,安排部署2003年的创建任务,动员广大交通干部职工,以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导,统一思想,振奋精神,顽强拼搏,努力开创交通文明行业创建工作新局面。刚才,会议对获得省级文明公路系统称号的省公路系统、省高速公路有限责任公司进行了命名表彰。在此,我代表省交通厅党组表示热烈祝贺!并向多年来关心支持交通事业发展的各级各有关部门表示衷心感谢!

下面,我讲四个方面的问题。

一、准确把握形势,进一步增强搞好文明行业创建工作的责任感和紧迫感

2002年,在省委、省政府的正确领导下,全省交通系统广大干部职工认真贯彻党的十六大精神和“三个代表”重要思想,坚持“三个责任重于泰山”,突出“六个永恒主题”,开拓进取,真抓实干,全省交通保持了持续、快速、健康发展的好形势。公路建设完成投资188.8亿元,创历史最好水平,高速公路通车里程达到2411公里,连续5年居全国第一位,在全国率先实现省会城市与各市高速贯通,省厅受到省委、省政府通令嘉奖,成为建国以来我省第一个获此殊荣的省直部门。运输生产持续快速增长,沿海港口吞吐量突破2亿吨。安全生产形势稳定,交通部召开现场会推广了我省的经验。党风廉政建设成效明显,行业管理得到进一步加强。全省交通系统文明行业创建工作取得丰硕成果。省厅机关连续两年被评为省直“文明机关”,临沂市交通局、济宁市公路管理局、青岛长途汽车站被评为全国创建文明行业工作先进单位,204国道山东段创建成为国家级文明样板路,全省交通稽查系统创建成为省级文明交通稽查系统,京杭运河山东段创建成为省级文明样板航道。新建成省级市文明交通行业5个、省级县文明交通行业33个、省级市文明交通子行业10个、省文明建设先进单位94个。到目前,全系统共建成7个省级市文明交通行业、88个省级县(市、区)文明交通行业、54个省级市文明交通子行业。我省交通行业文明程度不断提高,行业形象进一步提升,得到了各级党委、政府、社会各界和广大人民群众的充分肯定。

在创建文明行业工作中,交通各级各单位始终坚持“两手抓,两手都要硬”的方针,按照“巩固、深化、创新、提高”的要求,适应新形势,探索新路子,推动文明创建工作不断向纵深开展。一是创建工作组织领导力度不断加大。交通各级各单位坚持把创建文明行业作为统领各项工作的“总抓手”,主要领导亲自抓文明创建工作,有关部门各负其责,党政工团齐抓共管,形成了强大的工作合力。积极争取各级党委、政府支持,省厅与省文明办对省级文明交通行业实行联合考评命名,有的市县交通主管部门与文明办等部门联合成立领导机构,有的成立了由党委、政府领导挂帅的领导机构,使交通文明行业创建工作由部门行为上升为政府和社会行为,营造了良好的创建环境。二是创建工作机制日趋完善。制定实施了《山东省交通系统文明行业管理办法》和《山东省文明交通行业奖励办法》,在文明行业的规划申报、社会评价、考评命名、社会监督等方面,健全完善管理制度,建立科学有效的创建机制,推动创建工作逐步走向规范化、制度化轨道。实行动态管理,采取明查暗访等方式,加强监督检查,去年对4个出现问题的文明行业、子行业分别作出撤销称号、限期整顿和黄牌警告处理,巩固了创建成果,保持了文明行业的先进性和示范性。三是创建领域进一步拓展。按照“人人是形象、点点是窗口、处处都闪光”的创建要求,实行全行业动员,全体职工参与,力争使创建工作“无盲区、无死角、无空白”。坚持“抓机关,带行业”,“抓直属,做样板”,深入开展文明机关、文明窗口、文明单位、文明客运线路、文明航线、文明样板路、文明样板航道,以及“青年文明号”、“巾帼建功”等群众性文明创建活动,使创建工作由点到线、由线到面稳步推进,基本形成了点、线、面结合,正在向创建全省系统性文明行业推进、向争创全国交通系统文明行业迈进的创建格局。四是创建成效日益明显。交通各级各单位把服务人民、奉献社会作为创建宗旨,把提高职工队伍素质、规范行业行为、提高服务水平作为切入点,深入落实交通部“三学四建一创”任务,积极开展“六大创建活动”,大力实施“品牌带动战略”,着力解决社会关注、群众关心的热点、难点问题,使创建工作更加贴近实际、贴近群众。坚持与时俱进,全省交通系统创新推出了青岛交运“情满旅途”、诸城交通“为民服务联动”、“山东公路与时代同步,与文明同行”、 “济宇高速”航空式服务、威海交通“文明与你同行”等优质服务品牌,提升了创建工作的层次和水平,引起了社会的广泛关注,得到了人民群众的一致好评。

在肯定成绩的同时,也要清醒地看到创建工作存在的问题和薄弱环节,有的单位对文明创建工作认识仍然不到位,“总抓手”意识不强,工作被动应付,与交通生产建设结合不够紧密;创建工作激励约束机制、全员参与机制和优胜劣汰机制需要进一步完善,群众关心的热点、难点问题解决得不够好;有的“窗口”单位出现了违规问题,少数执法人员执法服务不规范,个别单位和个别领导干部违法乱纪,影响了交通形象。对此,各级各单位必须引起高度重视,切实加以解决。

今年是贯彻落实党的十六大精神的第一年,也是我省交通发展抓住机遇、乘势而上的关键一年。党的十六大发出了全面建设小康社会的伟大号召,强调社会主义精神文明是全面建设小康社会的目标之一。年内我省高速公路将突破3000公里,全省人民十分关注的农村公路改造工程全面启动。新的形势和任务,对交通文明创建工作提出了新的更高要求。做好今年的创建工作,必须适应时代要求,突出行业特点,全面贯彻落实党的十六大精神和“三个代表”重要思想,始终突出为发展交通先进生产力服务,始终体现代表先进文化的前进方向,始终为广大人民群众谋利益,为交通现代化建设提供强大精神动力和智力支持;必须紧紧围绕交通发展的任务目标,把广大干部职工的积极性和创造性调动好、发挥好、保护好,把各方面的力量凝聚好,聚精会神搞建设,一心一意谋发展;必须着力提高全行业文明程度和干部职工队伍素质,进一步增强交通干部职工的责任心、事业心,为社会和人民群众提供优质文明的服务,树立起良好的社会形象。交通各级各单位特别是领导干部,务必正确分析把握当前的形势,切实增强责任感、使命感和紧迫感,以新的思路、新的举措,实现我省交通系统文明行业创建工作的新突破,开创新局面。

二、以公路、稽查系统创建全国交通系统文明行业和京杭运河山东段创建国家级文明样板航道为主线,努力实现我省交通文明创建工作的新突破

今年全省交通系统创建文明行业工作总的要求是,以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导,紧紧围绕交通中心工作,牢固树立“三个责任重于泰山”的思想,突出“六个永恒主题”,以公路、稽查系统和京杭运河山东段文明创建为主线,继续深入开展“三学四建一创”和“六大创建活动”,整体推进,重点突破,确保年内把全省公路系统、交通稽查系统建成全国交通系统文明行业,把京杭运河山东段建成国家级文明样板航道,为把全省交通系统建成人民满意的文明交通行业奠定坚实基础。

第一,充分认识公路、稽查系统及京杭运河山东段创建全国交通系统文明行业和国家级文明样板航道的重要意义。公路、稽查系统创建全国交通系统文明行业和京杭运河山东段创建国家级文明样板航道,是我省交通系统创建文明行业进程中一个里程碑式的战役,具有极为重要的现实意义和深远的历史意义。首先,是全面提高我省交通系统文明创建水平的内在要求。“三学四建一创”是全国交通系统创建文明行业工作的总体规划,“六大创建活动”是省厅结合我省交通实际,对“三学四建一创”活动的深化,其根本目的就是要建设人民满意的文明交通行业。公路、稽查系统和京杭运河山东段的文明创建工作,是“六大创建活动”的重要组成部分,是落实“三学四建一创”任务的具体行动,必将极大地推进我省交通基础设施优质廉政工程、行政执法素质形象工程、运输通道文明畅通工程和运输企业安全效益工程的实施,显著提高文明创建水平。其次,是全面推进我省交通现代化建设的重要环节。交通现代化要求交通物质文明和精神文明全面发展,共同推进。近年来,我省交通基础设施建设连年上新的台阶,但文明创建工作的重大突破还不够。只有尽快建成几个在全国交通系统乃至全国叫得响、立得住的文明行业,进而带动整个交通文明创建工作,才能与交通建设快速发展的形势相适应。第三,是2005年前从整体上把我省交通系统建成文明行业的客观要求。公路、稽查系统和京杭运河山东段创建为全国交通系统文明行业和国家级文明样板航道,是我省交通系统创建文明行业在重点领域的重大突破,必将起到“谋一域、带全局”的作用,极大地鼓舞广大交通干部职工的士气,为2005年前从整体上建成人民满意的文明交通行业积累宝贵经验,奠定坚实基础。全省交通系统特别是公路、稽查、港航系统和高速公路公司的广大干部职工,要充分认识这次创建工作的重大意义,科学安排,精心组织,扎实工作,确保高质量实现创建全国交通系统文明行业和国家级文明样板航道的目标。

第二,以争创公路优质工程、廉政工程、畅通工程为着力点,努力把全省公路系统建成全国交通系统文明行业。优质、廉政、畅通是社会和群众对公路建设管理的基本要求,是创建文明交通行业的重要标准。公路系统创建全国交通系统文明行业,要紧紧围绕优质、廉政、畅通的要求来进行。一是全面创建优质工程。近几年来,由于我们对工程质量的认识到位、措施到位,抓得紧、抓得实,工程质量得到了有效控制,已建成的项目经国家验收全部达到了优良级,得到了领导、社会和群众的充分肯定。今后我省交通建设的任务仍很繁重,尤其今年我省要建成通车高速公路603公里,实现高速公路突破3000公里,改造农村公路3万公里,港航、场站建设任务也很重,战线长,摊子大,必须持之以恒地抓质量,保质量,确保新建成的项目项项是优质,个个是精品。要结合文明创建工作,动员交通各级各部门各建设单位,抓住当前施工的有利时机,打好高速公路建设攻坚战,加快在建重点项目建设进度,确保工程质量。要认真落实全省农村公路改造工作会议和省政府38号文件精神,组织好农村公路改造工程的实施,在保证质量的前提下,力争提前完成建设计划。各重点项目建设要切实把质量放在工程建设的首位,全面落实三级质量保证体系,加强建设市场监管,严格落实工程施工和廉政“双合同”制,严格质量控制,确保重点工程全部达到优良等级,把每条高速公路和每个港航、场站项目都建成优质工程。开展大规模的农村公路建设,在我省还是第一次,要高度重视质量监管,建立农村公路质量终身档案,严格执行工程质量项目法人责任制、招投标制、工程监理制和合同管理制,严格按标准规范组织施工,严把进料关、施工工艺关和监督检查关,确保农村公路质量合格率达到100%,让农民群众走上高质量的小康路、富裕路。二是大力创建廉政工程。公路建设投资巨大,管不好很容易出问题。特别是实施农村公路改造工程,涉及项目上万个,投资150多亿元,如果我们的干部职工经不起考验,出了腐败案件,就会使这项民心工程大打折扣,产生一百减一等于零的恶果。各级各单位必须把廉政建设作为一条“高压线”,全面落实廉政责任制,参加农村公路改造的建设、设计、施工、监理单位,同样要签订工程施工和廉政“双合同”,并邀请当地纪检监察部门进行全过程监督。要切实加强资金监管,严格计量支付,防止弄虚作假。农村公路改造资金必须实行专户管理,专款专用,坚决杜绝挤占挪用现象发生。建设资金一律不得用于配车、配办公设备和用于无关的非生产性支出,保证资金安全有效使用。三是积极创建畅通工程。要牢固树立“建设是发展、养护也是发展”的观念,切实加强公路养护管理,严格公路两侧红线控制,维护路产路权。对公路用地范围内设置的广告牌、违章建筑和公路集市贸易、超限运输进行集中治理,维护良好的公路交通秩序。要积极开展高速公路文明大通道创建工作,实行人、路、车、收费、服务区和经营开发配套联动,文明带动,社会互动,逐步把我省已建成的每条高速公路都建成文明畅通大道。今明两年,要率先把贯通我省东西、南北的京沪、京福和济青、济聊馆高速公路建成省级文明大通道。要突出抓好高速公路绿色通道建设,在农村公路改造过程中必须同步搞好绿化,营造畅、洁、绿、美的公路交通环境。各公路沿线要增设一定数量的公益广告牌,宣传交通政策法规,传播社会主义精神文明,体现公路的服务理念和社会效益。要改进关闭高速公路管理办法,下放管理权限,简化程序,加强各管理处间的联系沟通,确保信息渠道通畅,遇有恶劣天气或重大事故,及时采取限速、间隔放行、关闭高速公路等措施,杜绝长时间严重堵塞高速公路现象,确保安全畅通。要进一步加大投入,加快高速公路重点服务区设施的改造,完善服务功能,展现建设一流、设施一流、管理一流、服务一流的山东公路形象。

第三,以实施交通执法素质形象工程为突破口,努力把全省交通稽查系统建成全国交通系统文明行业。交通稽查队伍担负着行政执法、维护交通市场秩序、加强行业管理的重任,是交通执法队伍素质、形象和行业文明程度的重要体现。稽查系统文明创建工作,要紧紧围绕实施交通执法素质形象工程,通过强化素质养成,规范执法工作,严格依法行政,热情文明服务,树立起山东交通稽查队伍政治强、思想好、作风硬、业务精、执法严的良好社会形象。为此,一是要加强教育培训,大力提高队伍素质。深入组织开展以理想信念、宗旨、法制和职业道德为主要内容的岗位教育,提高思想和职业道德水平;采取集中培训、在职学习、自学考试和技术比武、岗位练兵等多种形式,提高业务水平和技能,优化知识结构,努力建设一支适应形势发展要求的高素质交通稽查执法队伍。二是创新完善执法体制,严格履行执法职能。突出交通设施保护和维护市场秩序,在联合执法的基础上,积极推行现有体制下的综合执法,进一步完善“稽查、运政、路政联动,企业密切配合,干线集中查处,就地组织卸货分流”的超员超限检查机制;实行封闭大检查,加大查处偷逃交通规费的力度;坚持和完善“交通部门为主,社会举报配合,横向联合其他部门,集中销毁处理”的打击“黑车”机制,严厉打击“黑车(船)”、“黑户”、“黑线”、“黑班”违章经营活动,维护良好的运输市场秩序。创新执法手段,加快推广应用交通稽查信息系统,逐步实现与运政、规费系统联网,提高执法效率。三是切实解决执法不规范的问题。执法不规范、不公正、不公开,是群众反映强烈的问题之一,也是创建工作的薄弱环节。要坚持标本兼治,纠建并举,实行内外监督,末位淘汰,下大气力解决少数执法人员执法不严、执法不公、随意执法的问题,努力提高执法水平。要突出抓好公路“三乱”的治理,特别在当前抗击“非典”时期,既要采取坚决措施切断“非典”输入渠道,又要避免出现新的公路“三乱”,巩固我省所有公路基本无“三乱”的成果。

第四,以“四带”建设为目标,努力把京杭运河山东段建成国家级文明样板航道。去年,京杭运河山东段成功创建为省级文明样板航道。各级港航管理部门要按照把京杭运河山东段建成产业带、文化带、旅游带和风景带的总要求,加强综合协调,高起点搞好规划,高标准高水平推进文明创建工作,不断提高运河通行能力和文明程度,确保今年把京杭运河山东段建成国家级文明样板航道。一是充分发挥京杭运河纵贯鲁南、连通苏浙的区位优势,进一步搞好航道、码头、船闸、服务区等基础设施建设,完善服务功能,提高管理水平,使运河成为“船畅其运、货畅其流”的黄金通道和拉动沿线经济社会发展的交通大动脉,促进京杭运河山东段建成各业兴旺、鱼米满仓、殷实富裕的鲁南经济产业带。二是深入挖掘京杭运河开通1400多年来积淀的历史文化底蕴,充分发挥在传统儒家文化和战争年代京杭运河鲁南沿线形成的台儿庄战役、铁道游击队等革命文化优势,加快培育独具风格的现代京杭运河文化,促进京杭运河山东段建成体现历史文明与现代文明紧密结合、民族传统文化与现代文化融会贯通的文化带。三是要发挥运河沿线风景名胜众多、人文景观独特的特点,深层次开发运河旅游资源,把旅游业建成为运河沿线的支柱产业,培育新的经济增长点,促进京杭运河山东段建成集休闲、栖居、渡假、游乐于一体的旅游带。四是要结合航道文明创建工作,优化运河港口、站点布局,加强通航环境整治,高质量、高标准搞好沿运河两岸的绿化美化,使京杭运河成为风景优美的水上大通道,促进京杭运河山东段建成“天蓝、水清、树绿、花香”的风景带,为人民群众提供良好的通行和生活环境。

三、统筹兼顾,整体推进全省交通系统文明创建工作

交通行业文明创建工作是一项系统工程,在重点抓好公路、稽查系统和京杭运河山东段创建全国交通系统文明行业和国家级文明样板航道的同时,要毫不放松地抓紧抓好面上的各项文明创建工作。

一是,文明创建工作要坚持正确的指导方针,始终围绕中心、服务大局。由于“非典”影响,今年厅里的文明行业创建工作会安排较晚,但各地各单位不等不靠,工作主动考虑,抓得较紧,进展是顺利的。这里我要强调的是,各级各单位在安排今年的文明创建工作时,都要紧紧围绕发展这个执政兴国的第一要务,按照全省交通工作的总体部署,把文明创建与加快交通发展紧密结合起来,与行业经济活动和业务工作紧密结合,做到目标同向、安排同步、工作同力。要把“三个责任重于泰山”和“六个永恒主题”贯穿到创建工作的全过程,做到在创建规划中有部署、有目标,在创建过程中有措施、有落实,在验收检查中有考核、有结果,实现文明创建与交通发展的有机统一。要始终重视解决好群众关心的热点、难点问题。立足行业实际,多为基层和群众办实事、办好事,做到权为民所用,情为民所系,利为民所谋。对厅党组确定的“三通”民心工程,各级各单位要结合文明创建工作,动员全社会的力量,群策群力,全力攻坚,让人民群众早日走上小康路,坐上舒心车,乘上放心船,使人民群众真正感受到交通发展和文明创建带来的实惠,使文明创建工作真正得到群众的认可。

二是,下大气力搞好服务“窗口”建设。交通行业是一个大的窗口服务行业,交通形象在很大程度上取决于“窗口”的形象。各级各单位要把加强服务“窗口”建设放在突出的位置来抓,不断加大投入,加强管理,改进服务,努力把各窗口单位建设成为全面展现交通形象和传播行业文明的亮点。交通各级机关是交通系统“第一示范窗口”,要在交通各级机关中深入开展建设学习型、创新型、实干型、效率型、廉政型、服务型和让人民群众满意、让各级党委政府满意的“六型两满意机关”活动,以及创建文明机关、文明单位、文明处室等活动,厅机关要确保实现文明机关“三连冠”,力争有更多的交通行政机关成为各级文明机关,为全系统做出表率。运输行业是重要的服务窗口,要针对当前的实际,在全省组织开展文明客运班车和文明汽车站创建活动,下决心尽快解决少数县及县以下客运班车和汽车站车容车貌脏、站容站貌脏、管理秩序乱、服务水平差的问题,坚决打击欺行霸市、甩客宰客、无序竞争等不法行为,维护良好的运输市场秩序和“窗口”形象。

三是,大力加强干部队伍党风廉政建设。创建文明行业,领导干部要带头创,做表率。近年来,各级党委、政府对交通工作越来越重视,社会和群众对交通的期望越来越高,党和人民每时每刻都在监督着我们,要求我们必须有一支廉洁勤政的干部队伍。交通各级领导干部手中都或多或少地掌握着一定权力,有的管资金,有的管项目,有的管行政审批,有的管原材料。如果监督不到位,管理不严格,就很容易出问题,不仅自己会身败名裂,还会严重损害交通形象。对此,各级各单位要高度重视,按照“八个坚持、八个反对”的要求,不断加强各级领导干部的思想、组织和作风建设,努力建设“政治强、作风正、纪律严、政绩优、形象好”的领导干部队伍。要坚持不懈地抓班子,抓源头,抓机制,抓监督,抓惩处,严格教育,严格监督,严格管理,使干部不愿腐败、不敢腐败、不能腐败,不使一个班子垮掉,不让一个党员干部落伍。

四是,切实做好文明行业、子行业申报、评选和管理工作。按照《山东省交通系统文明行业管理办法》有关规定,今年继续申报评选一批省级文明交通行业、子行业,厅里已下发预申报通知。申报文明行业、子行业,要坚持标准,严格程序,不搞平衡照顾。对申报的单位,要加强检查指导,保证创建质量,严格考核评审,确保创建成功。全省道路运输系统和港航系统要根据行业特点,加大创建力度,确保2004年建成省级文明系统,2005年建成全国交通系统文明行业。要进一步创新和丰富创建手段,提高创建工作的科技含量,加快推进创建工作向网络化、社会化、透明化方向发展。要切实加大树典型、推品牌的力度,把握时代脉搏,联系行业实际,充分发挥典型和品牌的示范带动作用,推动交通系统先进典型层出不穷,服务品牌百花齐放。要不断推进以优胜劣汰机制和奖惩机制为核心的机制创新,加大对文明行业明查暗访和动态考评的力度,对出现重大问题的单位坚决进行淘汰,对没有创新、创建工作停滞不前的单位,也要按适当的比率进行淘汰。

五是,努力夺取防控“非典”和交通两个文明建设的双胜利。在全省交通干部职工的共同努力下,我省交通系统防控“非典”工作取得了重要阶段性成果。当前虽然全国疫情趋于平缓,但形势依然严峻,任务十分艰巨。尤其是“三夏”民工返乡和暑期大中专学生放假,将使流动人口进一步增加,防控工作面临巨大压力。交通各级各单位一定要保持清醒的头脑,对前段工作进行认真分析排查,找问题,找漏洞,找薄弱环节,从思想上和措施上切实做好打攻坚战、打持久战的准备,精心组织,严防死守,一手抓防控“非典”不松劲,一手抓交通发展不动摇,夺取防控“非典”与交通两个文明建设双胜利。要严把堵截关、消毒关、登记关、查验关、治疗关和自我防护关,确保“非典”不通过交通工具传播,确保交通运输畅通无阻,确保交通职工安全。在此重申,各交通建设工地都要签订防“非典”合同,“三夏”期间,凡在建交通重点工程必须坚持施工,民工一律不放假。在防治“非典”时期,国家和省厅相继制定出台了相关交通规费减免政策,各级要认真执行,该减免的要减免到位,该征收的要足额征收;对国家和省厅没有明确规定减免的规费,严禁擅自开口子,确保应征不漏。运输企业特别是道路运输受“非典”影响较大,客运收入大幅下降,要知难而进,树立克服暂时困难的信心,深入开展安全效益工程创建活动,防“非典”,抓安全,保稳定,搞好生产自救,为疫情过后恢复生产做好充分准备。对违反国家防控“非典”有关规定的营运车船,要严肃处理,直至取消其经营资格。要把创建文明行业工作纳入到防控“非典”工作中去,把防控“非典”作为创建文明行业的一项重要内容,制定措施,抓好落实,认真考核。要广泛深入地开展爱国卫生运动、全民健身活动和科普宣传教育“三项活动”,引导人们讲文明,树新风,破陋习,自觉遵守社会公德、职业道德、家庭美德,倡导健康文明的生活方式。要大力弘扬和培育民族精神,积极宣传在抗击“非典”斗争中涌现出的典型人物和先进事迹。对在防治“非典”中工作不力、造成严重后果的单位,是文明行业的,要坚决摘牌,并按照中央纪委、人事部、监察部的规定严肃处理。

四、切实加强对文明行业创建工作的组织领导

创建全国交通系统文明行业和国家级文明样板航道,是一项覆盖面广、包容量大的系统工程,时间紧迫,任务艰巨,已到了关键时刻。全省交通系统各级各部门都要迅速行动起来,加强领导,强化措施,统筹协调,狠抓落实,坚决夺取创建工作的全面胜利。公路、稽查、港航系统和高速公路公司,要在已创建成为省级文明系统和省级文明样板航道的基础上,继续发扬开拓创新、顽强拼搏、争创一流的精神,针对存在的问题和不足,采取切实有效措施,在抓落实上狠下功夫,努力做到领导、发动、责任、措施“四落实”,确保圆满完成创建任务。一是狠抓组织领导落实。实现今年的文明创建目标,领导是关键。各级各单位都要成立领导机构和工作机构,一把手负总责,分管领导靠上抓,一级抓一级,层层抓落实。各级各单位要牢固树立“一盘棋”的思想,加强相互间的联络沟通,密切搞好配合,形成协调一致、齐抓共管的良好氛围。要积极争取地方党委、政府和有关部门、单位的支持,从组织上、领导上为文明创建工作提供强有力的保障。二是狠抓宣传发动落实。各级各单位要层层发动,广泛动员,使全系统广大干部职工深刻认识创建工作的重要意义、了解创建工作的安排部署、明确各自承担的创建任务和责任,真正使创建工作深入人心,形成全员参与创建的局面。要充分利用各种媒体,大力宣传交通生产建设和文明行业创建工作中的新典型、新思路、新举措、新成就,形成浓厚的创建舆论氛围,引导推动创建工作扎实深入开展。三是狠抓创建责任落实。要全面落实创建工作目标责任制,使每个干部职工身上有压力,有动力,有责任。要实行创建工作责任追究制,在创建全国交通系统文明行业和国家级文明样板航道工作中,哪个单位、哪个环节出了问题,影响了创建大局,都要严肃追究有关领导和直接责任人的责任。四是狠抓工作措施落实。公路、稽查、港航系统和高速公路公司要结合实际,认真细化创建方案,精心组织实施,推动创建工作紧张有序进行。各级各单位要把创建全国交通系统文明行业和国家级文明样板航道活动,作为一次加快发展、深化创建的重要机遇,作为一次推动各项工作全面上水平的过程,坚持高标准,严要求,对照交通部创建文明行业工作标准,对照“三学四建一创”任务要求,认真进行自查,一一列出清单,缺什么,补什么,不留死角,不留空白,强化基础,提高水平,带动整个文明创建工作的开展,促进全行业文明程度的提高。

同志们,创建全国交通系统文明行业和国家级文明样板航道,事关创建文明交通行业和全省交通工作的大局。交通各级各单位和广大干部职工,要认清形势,统一思想,开拓创新,扎实工作,确保实现争创全国交通系统文明行业和国家级文明样板航道等文明创建各项目标,进一步提高我省交通行业文明程度,为全面建设小康社会和大而强、富而美的社会主义新山东做出新的更大贡献!

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